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Raid
Europeo 2022 - 27 aprile, si comincia.
Questa
mattina da Roma Fiumicino, il primo equipaggio di questa lunghissima
staffetta che ci vedrà navigare fra mari e fiumi d'Europa,
ha lasciato gli ormeggi dal pontile di Nautica Giada 96. Mare ottimo,
giornata splendida. Prima tappa a Giglio Porto. Circa 75 miglia
di entusiasmo tanto più che i consumi del Suzuki DF 200A
si sono rivelati ottimi.
Raid
Europeo 2022 - 28 aprile.
Giglio Porto - Marina Cala de Medici Rosignano 70 miglia. Mare
un po' diverso dalla calma piatta della prima giornata. Tutto bene.
Più tardi sapremo i consumi del Suzuki DF 200A e le impressioni
del viaggio. Per ora il Prince riposa tranquillamente ormeggiato
al pontile con la comoda cuffia by Hertel
Raid
Europeo 2022- 29 aprile- 4° giorno.
Breve tappa da Cala de Medici di Rosignano a Bocca di Magra
con ormeggio ai pontili dell'omonimo Marina. Una cinquantina di
miglia di mare per lo più buono con una sosta a Viareggio.
Domani per Carla, Daniela, Eugenio e Pino sono attesi ai pontili
della Fiera di Genova. Insieme al gruppo di soci arrivati da Milano
ci sarà anche l'equipaggio della nuova staffetta che condurrà
il Prince fino a Marsiglia.
Raid
Europeo 2022 - Genova sabato 30 aprile - Applauditi da un gruppo
di soci arrivati da Milano è avvenuta la consueta cerimonia
del passaggio del testimone fra il primo e il secondo equipaggio.
Nel frattempo, il tecnico Simrad giunto da Viareggio ne ha approfittato
per installare a bordo del Prince il sistema AIS (la penuria di
componenti continua ...). Ottime le prestazioni del Suzuki DF 200
che su un totale di 243 miglia ha contato un consumo di 269 litri,
consumo medio 1,16 litri/miglio.
Il secondo equipaggio:
Quattro robusti giovanotti sono i componenti del secondo equipaggio.
Tutti già esperti in questo tipo di raid e soprattutto grandi
appassionati della navigazione in gommone.
Angelo
Villani. Approdato al Club nel 2012 (lo ha iscritto Sonia la moglie
come regalo di Natale) da circa tre anni ne è anche il Vicepresidente.
Ha preso parte a tutti i raid a staffetta fin dal 2017 Giro d'Italia,
Gibilterra nel 2018 sulla stessa rotta da Genova a Marsiglia, Atene
2019 da Genova a Fiumicino e alla Mediterraneo 2021 ancora una volta
da Genova a Napoli.
Clipper
Telò. Figlio d'arte, suo padre ha partecipato ad una delle
prime Pavia Venezia organizzate dal club negli anni '70. Anche lui
grande appassionato del campeggio nautico non disdegna la moto da
enduro (ha preso parte a tutte le edizioni di Mare di Sabbia organizzate
dal Club). Nel 2019 sulla rotta di ritorno da Atene gli è
toccato Grecia, Albania, Montenegro, Croazia. Nel 2021 era con Angelo
da Genova a Napoli.
Marco
Mosca. Gommone, vela e enduro sono la sua passione. È con
noi da circa 15 anni. Nel Giro d'Italia del 2017 in solitario con
lo Zar Mini motorizzato 40 hp ha percorso da Bari a Pescara passando
anche per le Tremiti. Nella Gibilterra 2018 da Barcellona a Denia.
Nel 2019 era con Clipper sulla rotta Grecia Croazia.
Stefano
Rocca. È Socio da cinque anni ed è alto poco meno
di due metri. Prima esperienza l'anno scorso con Clipper e Angelo
da Genova a Napoli (una navigazione piuttosto dura). Rimasto entusiasta
si è riproposto anche per il Raid Europeo. Da casa è
ben supportato, le sette figlie (da due a venti anni) fanno tutte
il tifo per lui.
Buona navigazione ragazzi, ci vediamo a Marsiglia.
 Raid
Europeo 2022- domenica 1° maggio. Partiti questa mattina
da Finale Ligure, i ragazzi del secondo gruppo si sono dovuti fermare
per un intervento nella marina di Bordighera per il programmato
cambio olio piede e motore del tagliando delle 20 ore. Vi proponiamo
un piccolo tutorial fatto da Angelo sul perché va cambiato
anche il filtro olio. Adesso i nostri sono fermi a Cap d'Antibes
non senza essere entrati anche nel principesco porto di Montecarlo.
A questa sera...
Raid
Europeo 2022 domenica 1° maggio. Finale Ligure - Cannes.
Novantuno miglia, novantuno litri navigando intorno 25 nodi. Sempre
più soddisfatti del risparmioso Suzuki DF 200A che questa
mattina a Bordighera è stato tagliandato delle prime 20 ore
grazie all'assistenza dei tecnici della Tecno Sea per conto della
MarineWizard concessionaria Suzuki per il ponente ligure intervenuti
nonostante l'essere di domenica e soprattutto di primo maggio. Bravissimi
in meno di un'ora hanno sostituito filtro, olio piede e olio motore,
alato e varato il gommone. Anche qui vi propongo un breve tutorial
di Angelo sul perché vanno rispettati i tagliandi. Questa
sera a Cannes i nostri sono attesi ai tavoli da gioco del Casinò...nella
speranza non si giochino gommone e motore. Buona serata.
Raid
Europeo 2022-lunedì 2 maggio- Cannes - Tolone.
Oggi tappa soleggiata e azzurra, d'altronde l'anno scorso Angelo,
Stefano e Clipper gli era toccata una terna di tappe "bagnate".
Quest'anno recuperano, forse la presenza di Marco ha portato buono
Lasciato Cannes intorno alle nove, hanno pennellato la costa su
un mare "lucido" non disdegnando il passaggio di alcune
delle località più belle: Port Grimaud, Saint Tropez,
Porquerolles ecc.
Ottanta due miglia, ottanta due litri navigando a 26/27 nodi. Ottimo.
Domani, per loro ultima tappa, Tolone Marsiglia.
Raid
Europeo 2022. Martedì 3 maggio. Da Tolone a Marsiglia.
Ultima tappa per il secondo equipaggio di questa lunga staffetta.
Mare piatto e sole. Veramente fortunati. A metà pomeriggio
ci siamo scambiati il testimone e augurato un in bocca alla balena.
Domani Marsiglia Cap D'Agde circa 85 miglia da lì decideremo
se entrare subito nel canal di Midi o aspettare l'indomani.
Terzo equipaggio:
Virginio Gandini. Da sempre appassionato di navigazione soprattutto
in gommone, di campeggio nautico, sub e anche di vela. Ho preso
parte a tutti i raid a staffetta dal giro d'Italia del 2017, alla
Gibilterra nel 2018, Atene nel 2019 e a Mediterraneo 2021.
Alberto
Redaelli. Un vero gentleman, socio da circa quattro anni ha preso
parte alla Mediterraneo 2021 sulla rotta Otranto Cetraro.
Enrico
Bassignana. Socio da quest'anno. Appassionato velista, istruttore
sub. È alla prima esperienza di raid a staffetta.
Raid
Europeo 2022 - mercoledì 4 maggio. Da Marsiglia a Cap
D'Agde circa 100 miglia. Partiti questa mattina fuori Marsiglia,
abbiamo puntato, prima sull'isola d'If dove Alexandre Dumas aveva
ambientato la prigionia del Conte di Montecristo, poi dopo la foto
di rito, prua su Cap D'Agde proprio nel cuore del Leone che probabilmente
dormiva beato da qualche parte
Cap D'Agde abbiamo fatto il rabbocco carburante con la piacevole
sorpresa, tra l'altro già confermato dagli amici che ci hanno
preceduto, di quanto è parco nei consumi il Suzuki DF 200.
Ottantatré litri, meno di un litro a miglio, e viaggiavamo
a 26 nodi ( se andate sulla traccia dello spot potete verificare).
Mattinata soleggiata, ma adesso piove... così come previsto
anche domani sul Canal du Midi. Mah...compreremo l'ombrello.
 Raid
Europeo 2022 -giovedì 5 maggio. Cap D'Agde - Canal du Midi
- Capestang. Circa 50 km 12 chiuse e un tunnel. Spettacolare
la scala delle sette chiuse di Fonseranes che abbiamo fatto in compagnia
di due enormi house boat.
Sovrastati per tutto il tempo da enormi nuvole temporalesche che
ci hanno graziato fino all'arrivo a Capestang.
Domani abbiamo previsto 25 chiuse fino a Carcassonne ma sicuramente
saranno più veloci in quanto non dovremo aspettare le oltre
due ore delle chiuse di Fonseranes. Ringrazio Enrico per i filmati.
Alcuni sono veramente spettacolari.
Raid
Europeo 2022 - 6 maggio. Capestang - Marsillette- Venti chiuse.
Sui canali controvento fa un gran freddo. Nel pomeriggio siamo
praticamente soli, ma il dover rispettare il limite dei cinque nodi
allunga di molto i tempi. Purtroppo, questa mattina siamo partiti
piuttosto tardi per problemi "burocratici" in capitaneria
e quelle due ore perse non ci hanno permesso di arrivare a Carcassonne.
Gli operatori delle chiuse staccano improrogabilmente alle 19. Avremmo
corso il rischio di restare bloccati in un tratto di canale in aperta
campagna. Ci rifaremo l'indomani. Intanto nel golfo del Leone danno
vento fino a 35 nodi. È la seconda volta che sua maestà
il leone mi grazia, anche nella Genova Gibilterra del 2018, il giorno
dopo si è scatenato. Speriamo continui così.
Raid
Europeo 2022- sabato 7 maggio. Marsillette - Saint Martin Lalande.
Nelle previsioni saremmo dovuti arrivare a Castelduary... cinque
chiuse più in là. Da qui cominciano le nuove chiuse
senza operatore. Sono in automatico e bisogna gestirle personalmente.
Il problema è che la fotocellula che consente la chiusura
delle paratie una volta entrati, non rileva i petit bateau...e non
consente il proseguimento della manovra... Chiamato d'urgenza il
tecnico della VNF vie navigabili francesi, ha aperto manualmente
bypassando tutti i sensori. Stessa cosa ha fatto per le successive
due chiuse... poi alle 19 anche per lui finiva il servizio lasciandoci
un po' perplessi visto che in zona non c'era possibilità
di alloggio. Poi come spesso succede in situazioni che sembrano
disperate, tutto si risolve . Messo in sicurezza il Nuova Jolly,
siamo stati ospitati da una giovane coppia che da un solo mese hanno
aperto un B/B e noi siamo i loro secondi clienti. Inutile dire che
ci hanno trattato benissimo.
Domani vedremo.
PS: il tecnico VNF ha promesso che rivedranno il sistema delle fotocellule
sulle chiuse
Raid
Europeo 2022-domenica 8 maggio- Saint Martin Lalande - Negra. Dopo
50 chiuse, alcune triple o doppie, dieci minuti prima dello
scadere delle fatidiche ore 19 attracchiamo al pontile della chiusa
Negra. Da qui a Tolosa mancano ancora dieci chiuse e una trentina
di chilometri.
Ottima la sistemazione per la notte in una villa d'epoca completamente
ristrutturata (anche perché non c'era altro). Prima di Tolosa
dovremo fare carburante anche se ne abbiamo per un buon quarto.
Ancora una volta mi devo complimentare con i nostri partner tecnici,
Suzuki, Nuova Jolly e Simrad per averci messo a disposizione il
meglio della loro tecnologia. Il Suzuki DF 200 in pratica lo accendiamo
al mattino e lo spegniamo alla sera. Il Prince 22 per dimensioni
e maneggevolezza ci ha consentito di destreggiarci fra barche e
barconi. Simrad con il nuovo plotter implacabilmente ci annuncia
chiuse, ponti e strutture che incontreremo in navigazione.
Per ultimo ma ...come si dice, non ultimo l'antifurto tracciatore
ASN2 che ci lascia allontanare dal Prince sicuri di averlo affidato
in buone mani.
Raid
Europeo 2022- lunedì 9 maggio. Lasciato il buon ritiro
di Negra, una dopo l'altra ci siamo "goduti" una decina
di chiuse fino a Tolosa. Ormeggiati in un vero e proprio marina
ci siamo dovuti poi impegnare nel rifornimento benzina, purtroppo
in banchina esiste solo per il gasolio.
Approfittando dell'arrivo dei due Giuseppe (per distinguerli Pippo
e Beppe) e Ambrogio con macchina a noleggio abbiamo fatto la spola
da e per il distributore. Brevissima "cerimonia" del passaggio
del testimone e Alberto e Enrico (la moglie lo reclamava a gran
voce a casa ) ripartivano per l'Italia. Quanto prima i filmati.
Grazie Enrico, grazie Alberto.
Raid
Europeo 2022 - giovedì 12 maggio - Canal Lateral de la Garonna
- chiusa d'Emblanes. Purtroppo, causa la caduta di un ponte,
è da martedì che siamo fermi in attesa liberino il
passaggio. Ci assicurano che riapriranno domani venerdì.
Poi ci toccherà recuperare. Per fortuna a abbiamo programmato
alcuni giorni "cuscinetto" per ovviare a questo tipo di
problematiche. Intanto siamo ormeggiati in doppia fila ad una gentilissima
coppia di australiani su un bateau di 15 metri anche loro in attesa
liberino passaggio. Allego le foto di altri ponti
 Raid
Europeo 2022 - venerdì 13 maggio - brutta sorpresa questa
mattina, arrivati alla chiusa n.9 dove avevamo lasciato il gommone
in custodia ai due australiani, uno dei responsabili VNF ci comunicava
che la fine dei lavori per lo sgombero del ponte caduto venivano
protratte fino a mercoledì 18 maggio. Panico e delusione!
Vuol dire mettere in discussione tutto il Raid. Subito ci riattacchiamo
al telefono per trovare il modo per bypassare il blocco. Richiamiamo,
cantieri e operatori gru. Nulla! Poi alla ennesima telefonata, di
rimando a rimando, si apre una possibilità, un'azienda che
si occupa di traslochi industriali si rende disponibile. Vogliono
foto, misure e peso del gommone. Si può fare!
Organizzatissimo si presenta nel primo pomeriggio con un carro gru
da 35 quintali... penso basti. Qualche difficoltà nelle manovre
per arrivare al canale, ma poi il gommone è a bordo. Alle
16 lo rimettiamo in acqua a Castelsarrasin, trenta chilometri e
dieci chiuse più avanti. Subito a bordo e, visto che il servizio
chiuse finisce alle 19, ci portiamo avanti ancora qualche chiusa
fino a Moissac.
Domani altre 28 chiuse e dovremmo entrare nella Garonna...ponti
permettendo.
Raid
Europeo 2022 - Sabato 14 maggio - Uscire dal bacino di Moissac
ha comportato una importante perdita di tempo, tra l'altro, oltre
alle chiuse, ci hanno dovuto aprire anche un ponte girevole e bloccare
il traffico cittadino. Spettacolari i passaggi sui canali "ponti"
dove da sotto si vedevano il fiume La Garonne, il Baise, autostrade,
ferrovia ...Di fatto riusciamo a superare solo una quindicina di
chiuse. Alle 19 appena in tempo prima dello stacco del serviszio
VNF ormeggiamo a Damazan piccolo porticciolo lontano dal piccolo
paese...eccoci come sempre ricerca alloggio. Mia moglie Carla da
Milano, mi segnala un hotel ad un paio di km da noi. Lo contattiamo,
lunga scarpinata, troviamo l'unico hotel, troviamo l'unico taxi,
troviamo l'unico ristorante...insomma anche questa sera ci è
andata bene.
Raid
Europeo 2022 - domenica 15 maggio.
Giornata sicuramente interessante e movimentata.
Fatto un sostanzioso rabbocco di benzina, vista la "comodità"
di un distributore ad un centinaio di metri, siamo poi partiti da
Damazan per l'ultimo tratto del canale laterale della Garonna. Una
cinquantina di km e una dozzina di chiuse. Paesaggio spettacolare.
Meteo ballerino: prima sole, poi un paio di acquazzoni, di nuovo
sole ed eccoci arrivati a Castet en Dorthe, ultima chiusa che immette
direttamente nella Garonna.
La chiusa è presidiata dai tecnici VNF, che all'inizio erano
un po' perplessi sul lasciarci passare, ma spiegatogli da dove arrivavamo
si sono prodigati, prima con esclamazioni di consenso e poi con
ulteriori info riguardo alla uscita dalla chiusa. Il tratto di Garonna
da percorrere per arrivare a Port Blanes è di circa una trentina
di miglia, il fiume è navigabilissimo anche se una forte
corrente di marea entrante ci chiede di dare gas al Suzuki DF 200
che in tutti questi giorni è rimasto fedele e "risparmioso".
L'arrivo in serata a Port Blanes nella periferia di Bordeaux non
è stato dei più tranquilli, oltre alla difficoltà
di ormeggio causa la forte corrente di marea entrante, un vero e
proprio groppo con tanto di grandine ci ha sorpreso ancora a bordo
mettendo a dura prova animi e cerate.
Domani, partiremo con la marea a favore per arrivare a Royan all'
ingresso del golfo della Gironde.
Raid
Europeo 2022 - lunedì 16 maggio. Bordeaux - La Rocchelle
-105 miglia.
Blanes, il piccolo marina sulla Garonna a poche miglia da Bordeaux
dispone anche di un distributore di benzina, il primo dopo Cap D'Agde,
forse un po' laborioso ma sicuramente molto gradito.
Lasciato Bordeaux con tutti i suoi ponti e finita la Garonna ci
immettiamo nelle limacciose acque della Gironde (la foce formata
dall'incontro dei due fiumi la Garonna e la Dordonne). Per quasi
una cinquantina di miglia navighiamo seguendo sull'ottimo plotter
Simrad boe e miragli fino a Royan. Da lì, viste le condizioni
del mare, decidiamo di proseguire. Su un mare che nel frattempo
ha cambiato colore dal marrone all'azzurro teniamo una planata intorno
ai 26 nodi assaporando la dolcezza di carena del Prince 22 e il
rombare regolare del Suzuki DF 200. L'arrivo a La Rocchelle ormeggiamo
nel porto vecchio (20 euro) con i complimenti dei responsabili della
capitaneria. Serata (finalmente una fine giornata rilassante) davanti
a una pentola di Mulles.
Raid
Europeo 2022 - martedì 17 maggio - L'ingresso a Sables d'Olonne
- Un sogno navigare in quel canale, da lì partono le più
importanti regate del mondo, una fra tutte: la Vendeè Globe!
All'arrivo ci attendevano Maurizio, Gaetano e Franco, l'equipaggio
che ci darà il cambio portando Prince a Saint Malò.
Dopo l'ormeggio, al distributore di benzina, abbiamo avuto una ulteriore
conferma degli ottimi consumi del Suzuki DF200. Per percorrere le
150 miglia dall'ultimo rifornimento da Bordeaux a Sables il display
del distributore segnava 134 litri. Meno di un litro a miglio!
Ancora una volta non posso che essere orgoglioso degli amici che
hanno condiviso con me il "difficile" tratto da Marsiglia
a Sables, dove ne abbiamo viste di tutti i colori. Bravissimi: Alberto,
Enrico, Beppe, Ambrogio, Pippo. Grazie.
Raid Europeo 2022 - mercoledì 18 maggio - Sables d'Olonne
- Benodet - Nuovo equipaggio Maurizio, Franco e Gaetano, hanno
lasciato Sables con l'intenzione, viste le previsioni, di mettersi
alle spalle più miglia possibili…e lo faranno: arrivati
nel tardo pomeriggio a Benodet nell'estuario de L'Odet conteranno
circa 137 miglia con un consumo di 134 litri di benzina. Confermando
che l'ottima accoppiata Suzuki DF200 con Nuova Jolly Prince 22 consente
di restare al di sotto di un litro per miglio.
Importantissima, navigando da queste parti, la dotazione elettronica
di cui Simrad ci ha voluto fornire: il nuovo plotter NSX da 9"
completo di sistema AIS e radio VHF RS40.
Rapido controllo livello dell'olio pronti per le prossime tappe
che saranno ancora più impegnative. Restate collegati.
 Raid
Europeo 2022 - giovedì 19 maggio - Bènodet - Port
de L'Aber Wrac'h - Bretagna.
Sicuramente un modo strano per festeggiare il proprio compleanno
navigando al largo di Brest in una zuppa di scogli, mede e fari.
Così ha fatto Gaetano che divide la passione per il golf
con la navigazione in gommone. Con lui Franco e Maurizio. Graziati
da un mare relativamente calmo, hanno percorso 85 miglia consumando
84 litri = un litro miglio.
Complimenti al risparmioso Suzuki DF 200 e all'ottima carena del
Prince. Bravissimi, come tutti gli equipaggi che li hanno preceduti,
nella programmazione delle tappe e nella scelta degli ormeggi, cosa
non facile da quelle parti visto il problema delle maree per cui
non tutti i porti sono accessibili 24 ore su 24. Nei filmati, Franco
ci illustra fari e mede cardinali.
Raid
Europeo 2022 - venerdì 20 maggio - Port de L'Aber Wrac'h
- Saint Malò.
117 miglia con un consumo di 125 litri. Questa volta il Suzuki DF
200 ha superato il litro miglio probabilmente causa le forti correnti
di marea e la volontà di arrivare per tempo tenendo una andatura
piuttosto impegnativa, visto il problema di attivare lo Spot che
ha causato un forte ritardo in mattinata. Sempre ottime le impressioni
di navigazione del "piccolo grande" Prince 22 e l'apporto
del nuovo plotter NSX della Simrad che da queste parti diventa veramente
indispensabile. Maurizio, Gaetano e Franco in questi tre giorni
hanno terminato il loro "turno" di oltre 350 miglia. Domenica
arrivano Alberto e Fabio, a loro il compito di portare il testimone
da Saint Malò a Parigi Port dell'Arsenal.
Raid
Europeo 2022 - lunedì 23 maggio-Saint Malò - Cherbourg.
Partiti in tarda mattinata per lasciar passare una perturbazione
con forte pioggia, Fabio e Alberto hanno recuperato con una rotta
diretta su capo Nez Bayard estremo nord della Normandia, scapolando
boe e mede cardinali su un mare relativamente calmo (visto da queste
parti...) per poi puntare sul porto di Cherbourg.
Al rifornimento la solita piacevole sorpresa di non aver superato
il litro /miglio: 82,60 litri per 86,74 miglia.
Domani nella tabella era in programma l'arrivo a Le Havre, ma probabilmente
i nostri vorranno arrivare un po' più avanti.
Intanto, alle dotazioni del Prince, grazie alla Simrad e alla manualità
informatica di Maurizio, si è aggiunto anche il sistema AIS
in ricezione e in trasmissione ed è visibile sul sito Marin
Traffic.
Raid Europeo 2022 - martedì 24 maggio - Cherbourg - Rouen
-
Giornata piena con un'ora di straordinario, Alberto e Fabio, sono
arrivati in serata a Rouen dopo aver percorso 140 miglia di cui
55 sulla Senna. Mare di poppa e poi al giardinetto fin sotto il
ponte di Normandia che segna l'ingresso nel fiume parigino. Da lì,
la normativa francese prevede che in navigazione non si possano
superare i sedici nodi, e i nostri attentissimi alle regole si sono
adeguati.
Morale alto, voglia di navigare nonostante l'essere tallonati da
un minaccioso temporale (forse era lo stesso di Bordeaux ). Domani
navigazione fluviale e poi Parigi.
Raid
Europeo 2022 - mercoledì 25 maggio - pomeriggio.
Tutto bene, entusiasmo alle stelle in vista di Parigi …ma
quando qualcosa non deve andare…non va.
L'accaduto: come tutti gli altri giorni da Milano monitoriamo sul
PC la traccia dello Spot e del tracciatore ASN, e in prossimità
di quella chiusa Prince era fermo da troppo tempo.
Mah, sarà un problema di precedenze…magari.
Squilla il cellulare. È Fabio: Virginio sei seduto? Non lo
ero ma mi siedo.
Abbiamo toccato…anzi picchiato! Ci siamo dovuti accostare per
fare spazio ad una bettolina in uscita dalla chiusa e siamo finiti
su dei massi. Elica rotta.
Vabbè, rispondo, c'è di scorta cambiatela! Il prossimo
equipaggio ne porterà un'altra.
L'abbiamo fatto, dice Fabio, ma il motore vibra. Sprofondo! Alberino
elica piegato! Dramma!
Giro di telefonate. L'elica la trovo da Lorenzo Nautysport concessionario
Suzuki per Milano. Il piede completo del 200 nell'immediato non
c'è.
Franco Sea Best è in trasferta in Pakistan per lavoro.
Chiamo Suzuki. Sono tutti impegnati sul Lago Maggiore alla presentazione
dei nuovi fuoribordo 115 e 140.
Messi al corrente. Cercano il piede completo.
Mi chiama Sergio Davì da Los Angeles: ho saputo del problema…Azz…Sergio,
corrono le notizie. Ci lasciamo subito, squilla il mio e il suo
telefono.
Alle 21 mi chiama Imma responsabile marketing Suzuki Marine: facciamo
il possibile, domani mattina sentito il magazzino, ti richiamo.
Notte insonne…e sono sicuro anche per Fabio e Alberto.
Giovedì 26 maggio
Alle otto chiama Lorenzo, elica consegnata ieri sera all'equipaggio
in partenza in treno per Parigi da Milano.
Alle nove chiama Imma: il piede completo c'è! di questi tempi
siamo veramente "fortunati".
Adesso rimane come farglielo avere. Il leggendario corriere con
consegna entro 24 ore resta leggenda, siamo a giovedì arriverebbe
al massimo a Parigi il venerdì poi c'è il WE. Vernon,
dove sono fermi, è a circa 100 km fuori. Non possiamo correre
il rischio di restare bloccati fino al lunedì.
Decido, il piede lo porto io in macchina. Con me viene Lorena moglie
di Alberto, doveva andarci in treno per il WE.
A mezzogiorno e mezzo, partiamo da Milano. Alle quattordici siamo
da Suzuki a Robassomero (TO). Poi via Frejus, Lione, Parigi.
Alla una di notte siamo a Vernon.
To be continued…
Raid
Europeo 2022 - venerdì 27 maggio.
Alle sette, colazione con Alberto e Fabio, a cui si è
aggiunta l'efficientissima Marta inviata da Suzuki Marine, l'ospite
a sorpresa. Presenza già programmata da tempo per documentare
l'arrivo del Prince a Parigi.
Portato il gommone in "bassa" per poter sfilare il piede
e relativo albero di trasmissione, grazie all'assistenza Suzuki,
nel giro di una mezz'ora il piede nuovo era già installato.
Al collaudo, buona la prima. Ottimo! Alberto, Fabio e Marta si imbarcano
sul Prince per concludere la tappa di circa 90 miglia verso Parigi.
Io e Lorena, in macchina andiamo ad aspettarli a Port de l'Arsenal
con vista su Notre Dame.
Prince arriverà nel tardo pomeriggio. Intanto ci raggiungono
Ottavio e Luca, il prossimo equipaggio a cui spetterà il
compito di arrivare a Londra.
Port de l'Arsenal si entra superando una chiusa. Prenotazione posto
barca fatta da tempo da Milano, anche la benzina l'avevamo prenotata.
In porto benzina non ce n'è e l'ultimo distributore era a
Rouen. Ma Gaston, il benzinaio che fa la spola con furgone e bidoni
dal distributore, raggiunto al telefono, candidamente risponde che
ormai è troppo tardi, domani è sabato, poi domenica.
Insomma, la benzina la può portare lunedì. Mandato
Gaston al tal paese, facciamo noi la spola da e per il non vicinissimo
distributore con il bidoncino da 23 litri in dotazione al Prince.
Purtroppo, ci perdiamo la diretta fra Paolo Ilariuzzi e Sergio Davì
sull'arrivo a Los Angeles dell'Aretusa a cui Marta ci aveva invitato
e finiamo il rifornimento a mezzanotte. Cena in un bistrot fino
alla una e rientro in hotel verso le tre del mattino.
Spettacolari le immagini dell'arrivo in Parigi.
Sabato
28 maggio
Passaggio del testimone, poi Luca e Ottavio fanno rotta
di nuovo su Vernon. Lorena, Alberto, Fabio ed io facciamo "rotta"
su Milano attraversando una Parigi in fermento per la finale di
Champion League.
Intanto arriva anche la notizia che a Rouen è stata avvistata
un'orca…ecco…
Raid
Europeo 2022 - mercoledì 1° giugno- Ramsgate - Londra
- Tower Bridge.
Lasciata le Havre nella giornata di lunedì 30 maggio senza
incontrare la ormai famosa orca, Ottavio e Luca, con una tappa di
circa 135 miglia sono arrivati a Ramsgate (a Dover non li hanno
fatti entrare per mancanza di personale sic...). Inutile dire che
le procedure di ingresso sono state abbastanza laboriose, ma che
grazie all'amico Pietro nostro "corrispondente" a Londra
si sono potute superate abbastanza agevolmente.
Ieri giornata di stop dovute anche alla attesa di poter ormeggiare
a South Dock proprio sotto il Tower Bridge.
Oggi, tappa di circa 70 miglia da Ramsgate al centro di Londra.
È la terza capitale europea raggiunta nel corso di questo
entusiasmante e quanto mai avventuroso raid. Doveroso ancora una
volta ringraziare chi ci ha dato fiducia e ne ha collaborato alla
riuscita: Suzuki Italia per averci affidato il risparmioso e affidabile
DF 200A, Nuova Jolly Marine per l'eccellente battello Prince 22,
Navico Simrad per l'affidabilissima strumentazione tra le quali
il nuovissimo plotter NSX e tutto il sistema AIS, Hertel Teli che
non manca mai in occasione dei nostri raid, Mokimba Hotel, SHD elettronica
con l'antifurto- tracciatore ASN2 e la Rivista Il Gommone per i
comunicati stampa. Ricordo che il raid ha avuto anche il patrocinio
di Federazione Italiana Motonautica, Confindustria Nautica, EBI
European Boating Industry.
 Raid
Europeo 2022- mercoledì 1° giugno - pomeriggio.
Lasciata Ramsgate, Ottavio e Luca, entrano finalmente nel Tamigi...subito
accolti da un gommone della polizia per ulteriori controlli. Gentilissimi,
si sono scusati per la perdita di tempo. Hanno pure chiesto se nella
traversata avessero incontrato altri gommoni (?).
Il problema migranti e giubileo li preoccupa molto.
L'arrivo e passaggio sotto il Tower Bridge immortalati da Pietro
il "nostro uomo" a Londra.
Ormeggio al South Dock Marina, due miglia verso la foce rispetto
al Tower. Causa marea tutti gli ingressi ai porti sul Tamigi sono
regolati da chiuse. Ingresso entro le 17 e possibilità di
uscire giovedì dopo le 13:30. Ottavio e Luca concludono così
la loro staffetta, circa 410 miglia da Parigi, e in serata passaggio
del testimone con Danilo, Alessandro e Giuseppe (quest'ultimo reduce
dalla tappa con me sui canali), a loro l'impegno di portare Prince
da Londra ad Amsterdam. To be continued...
Raid
Europeo 2022 - giovedì 2 giugno- Londra - Ramsgate - 70 miglia
circa...
A dire il vero, Alessandro, Danilo e Giuseppe, programmavano
di fare molte più miglia attraversando il canale. Purtroppo,
impossibilitati ad uscire prima delle 13:30 da South Dock Marina
causa bassa marea, hanno dovuto ridimensionare quanto programmato.
Vento e onde contro hanno fatto il resto. Arrivati a Ramsgate intorno
alle 20:30 locali (21:30 italiane) non senza qualche apprensione
da parte di chi li seguiva con lo Spot.
Nella "ridente" cittadina di Ramsgate che già aveva
ospitato Luca e Ottavio, visto l'orario e soprattutto il giubileo,
è stato impossibile trovare alloggio. Giocoforza dormire
a bordo del Prince 22 (sic...)
Messaggio di Giuseppe a mezzanotte e mezzo: "Al momento andiamo
a dormire o sul gommone o sul molo. Non c'è un buco per dormire."
Unico locale al chiuso i bagni della marina...non sembrava il caso.
Il bello che tutti e tre al di fuori del raid navigano sui loro
gommoni cabinati da 8 a 10 metri ...
Passata la nottata, fatto rifornimento e trovato alloggio, se non
cambia nulla, dovranno aspettare fino a domenica in quanto nel canale
troverebbero vento di prua dai 20 ai 25 nodi. Bravissimi.
To be continued...
Raid
Europeo 2022 - domenica 5 giugno - Ramsgate - Zeebrugge Belgio.
Lasciata Ramsgate questa mattina, l'ottavo equipaggio, approfittando
di una momentanea calma di vento si sono diretti a Zeebrugge, districandosi
fra boe e mede cardinali sui "Banc des Fiandres (Breed Bank,
Nieuwport Bank, Oostende Bank)" percorrendo circa 88 miglia
su un fastidioso mare morto.
Raid
Europeo 2022 -27 aprile - 11 giugno - Facciamo il punto. Sembrava
irrealizzabile, un sogno! Nonostante l'esperienza accumulata negli
ultimi anni con i raid a staffetta, sapevamo delle difficoltà
e delle problematiche che avremmo incontrato navigando in alcuni
dei mari più difficili d'Europa.
Otto fin ora gli equipaggi che si sono alternati alla guida del
Prince della Nuova Jolly motorizzato con il fantastico Suzuki DF
200 hp.
Oggi, 6 giugno, mentre scrivo, l'equipaggio nove è già
ad Amsterdam ad aspettare l'equipaggio otto partito da Londra e
impegnato nelle sua ultima difficile frazione di percorso.
Sabato 11 giugno, dopo aver navigato circa 460 miglia di fiume Reno,
Carmine e Patrizia approderanno a Basilea dove il Prince, caricato
su carrello, tornerà in Italia. Totale delle miglia percorse
in questi 47 giorni: 2.850.
Ringraziamo tutti gli amici che hanno, ancora una volta, creduto
nel Club del Gommone e ci hanno concesso la loro fiducia.
Gommone Nuova Jolly Prince 22, Motore Suzuki DF200AP, elettronica
di bordo Navico Simrad, SHD elettronica ASN, Hertel Teli, Sea Best,
Nautysport Milano, Mokinba Hotel, Veleria San Giorgio e naturalmente
la nostra rivista di riferimento Il Gommone.
L'evento ha avuto il patrocinio della Federazione Italiana Motonautica,
Confindustria Nautica, EBI European Boating Industry.
Raid
Europeo 2022 - martedì 7 giugno - Zeebrugge Belgio - Amsterdam
Olanda.
102 miglia. Consumi: è ormai assodato 1 litro miglio.
Con l'arrivo ad Amsterdam, Danilo, Alessandro e Giuseppe, concludono
la loro frazione di staffetta di circa 290 miglia partita da Londra
il 2 giugno. Un percorso non facile e che solo grazie alla loro
esperienza gli ha permesso di rispettare la tempistica programmata.
Ad aspettarli per il passaggio del testimone, Patrizia e Carmine,
soci svizzeri del Club che porteranno il piccolo grande Prince,
dopo aver percorso circa 460 miglia di fiume Reno, fino a Basilea.
Naturalmente come in tutte le migliori avventure, in questo momento
stanno festeggiando a tavola. Restate collegati. l'avventura continua...
Raid
Europeo 2022 - mercoledì 8 giugno - Amsterdam (Olanda) -
Duisburg (Germania) - 116 miglia.
Carmine e Patrizia, da veri svizzeri doc, questa mattina hanno
lasciato Amsterdam appena dopo le 6.
Percorso il Rijnkanal e poi il Waal si sono immessi nel maestoso
Reno che qui arriva praticamente alla fine dei suoi 1.350 chilometri.
Quasi subito accolti da una pioggia battente, l'ultimo equipaggio
di questa avventurosa staffetta, non ha potuto produrre foto e filmati
per documentare questa parte della tappa.
Poco male, il vero spettacolo lo vedremo fra un paio di giorni quando,
dopo la rupe della Loreley, il fiume scorre in quella che negli
anni, quando il Club ha organizzato da queste parti, ci è
sempre piaciuto definire "...fra Valli, Castelli e Cattedrali...".
Oltre a Patrizia e a Carmine, a comporre l'equipaggio nove era prevista
la partecipazione di Anna e Angelo che però per gravi problemi
famigliari non se la sono sentita di partecipare: Angelo! sarà
per la prossima...promesso!
Raid
Europeo 2022 - giovedì 9 giugno - Duisburg - Saint Goar -
120 miglia.
Secondo giorno di navigazione sul Reno per Patrizia e Carmine.
In effetti questa mattina la pioggia insistente li ha messi a dura
prova, ma poi alle prime schiarite, rieccoli con il loro consueto
entusiasmo a raccontarci in lingua italo-svizzera-tedesca le loro
impressioni. Domani quando lasceranno Saint Goar direzione Strasburgo
entreranno in quella parte del Reno dichiarato patrimonio mondiale
dell'UNESCO ricca di castelli, cattedrali e leggende...Patrizia,
aspettiamo foto e filmati
Raid
Europeo 2022 - venerdì 10 giugno - Saint Goar - Strasburgo
140 miglia.
Bel tappone oggi per Patrizia e Carmine baciati per tutto il
tempo da un magnifico sole.
Per chi non l'avesse mai fatto, la navigazione su questi grandi
fiumi non è meno impegnativa della navigazione in mare, soprattutto
su un fiume qual è il Reno, controcorrente e con un traffico
"autostradale" di bettoline di 200 metri e navi da crociera.
Ecco, navigando controcorrente i 200 hp del Suzuki DF 200 sono serviti
tutti, specie nelle gole della Loreley dove la corrente arriva anche
a 8/9 nodi con buona pace dei consumi.
Bravissimo l'equipaggio nove che ci ha documentato con filmati e
fotografie " ...valli, castelli e cattedrali". Domani
documenteranno l'ingresso a Strasburgo.
 Raid
Europeo 2022- sabato 11 giugno. Arrivo a Strasburgo.
Patrizia e Carmine, ci portano sui canali della città
dove ha sede il Parlamento Europeo.
Poi con una trasferta di una cinquantina di miglia si sono spostati
a Breissach in attesa di arrivare domenica 12 a Basilea.
Raid
Europeo 2022- Strasburgo - Basilea (CH) - Rosenau (FR).
L'ultima tappa, la conclusione:
Una fantastica avventura durata 2.900 miglia cominciata a Roma presso
il cantiere Giada 96 di Fiumicino e terminata domenica 12 giugno
a Basilea che ci visto navigare circa 560 miglia lungo le coste
Mediterranee, 300 miglia sui canali attraverso la Francia, 1050
miglia su fiumi (La Garonne, la Senna, Tamigi e il Reno) e poco
più di 1.000 miglia in Atlantico nel Canale della Manica.
Entusiastica la partecipazione degli equipaggi, che ormai si stavano
documentando, ognuno per il proprio percorso, da circa due anni.
Bravissimi tutti.
Protagonisti, insieme agli equipaggi del Club del Gommone, il Prince
22, l'ottimo battello della Nuova Jolly, che per l'occasione gli
avevamo battezzato "Prince" e il Suzuki DF200, il risparmioso.
Un litro miglio era il suo compenso, ovviamente in alcune occasioni
ha preteso di più, in altre molto meno. Una sicurezza sentirlo
ronzare senza perdere un colpo.
A bordo tutta l'elettronica ci è stata fornita da Navico
Simrad e di fatto abbiamo testato il nuovo Chartplotter NSX da nove
pollici e tutto il sistema AIS e ATIS (quest'ultimo obbligatorio
per navigare nei mari e canali dei paesi bassi).
L'antifurto ASN2 della SHD Elettronics ci ha consentito di "dormire
sonni tranquilli" quando l'ormeggio non era proprio "tranquillo".
Voglio ringraziare tutti gli amici che ci hanno seguito in questi
due mesi e a loro diamo appuntamento a settembre al Salone Nautico
di Genova presso il nostro stand e sulla nostra rivista di riferimento
"Il Gommone" che dedicherà un ampio resoconto del
Raid con foto e argomenti inediti. Grazie a tutti!
PS: le chiuse alla fine erano 150.
Virginio
Gandini
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Il
Club del Gommone di Milano sceglie Suzuki per il raid Europeo 2022
...anche
con il tracciatore antifurto ASN2
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