Teak ovunque e maxi a gogo…


Con il 45° Salone della Nautica di Genova i produttori di maxi gommoni hanno scoperto che è possibile impreziosire le proprie creature, dotandole di eleganti piani di calpestio in teak. Questa soluzione, che da tempi immemorabili è presente su tutte le tipologie di imbarcazioni, sia a motore che a vela, offre, oltre ad un'impareggiabile bellezza estetica, anche un'efficienza funzionale non indifferente (è sufficientemente antisdrucciolevole, non si riscalda eccessivamente al sole e offre una superficie gradevole al tatto) . Anche dal punto di vista della manutenzione non esistono particolari problemi, se non quello di dover ogni tanto lavare il ponte con prodotti specifici per il teak e di applicare successivamente l'apposito olio protettivo. E' una scelta tecnica interessante e tutta da apprezzare. Se però si analizza più attentamente i vari gommoni esposti negli stand ci si accorge che non tutti i produttori hanno optato per i masselli del nobile, ma altrettanto costoso legno esotico. Frequentemente infatti si sono visti multistrati con solo una sottile lamina superficiale in teak o sintetici in plastica (peraltro molto ben realizzati) con i comenti longitudinali neri dipinti. Bisogna a questo punto ricordare che una coperta in compensato con lamina superficiale in teak costa molto meno della stessa in massello, ma dura notevolmente meno. Inoltre è decisamente più brutta e rappresenta il classico "voglio ma non posso". Per il resto questo 45° salone ha contribuito ancora una volta a consolidare la tendenza del mercato a proporre "natantoni" sempre più grandi e costosi, sempre più lontani dallo spirito originario del gommone e ormai difficilmente carrellabili (superano i famosi 2,5 m anche da sgonfi e possono essere trasportati solo montandoli inclinati sul carrello). Si tratta in generale di imbarcazioni "open" che montano motorizzazioni importanti di oltre 500 HP. Probabilmente la crisi economica che attanaglia il settore non colpisce questa fascia alta del mercato, mentre non lascia molte altre possibilità di sviluppo per la cosiddetta nautica minore.

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Asso- Prestige
La novità principale in casa Prestige è rappresentata dal nuovo 530 Cruise, un battello che unisce alla tradizionale carena a catamarano, tipica di tutti i battelli Prestige, nuove soluzioni interne più moderne e funzionali.

modello 530 Cruise
Lung. x Larg. m 5,30 x 2,46
persone 7
Peso kg 390
HP 115
prezzo iva esclusa € 12.750

In casa Asso non erano presenti nuovi battelli, ma era esposta una bizzarra realizzazione posizionata sotto al prendisole poppiero…una tenda un fornello e poi…

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Bat
Il nuovo dieci metri open Bat 996 cruising fb oltre a colpire per la sua imponenza si distingue per la generosa dotazione di veri masselli di teak che ricoprono tutti i piani di calpestio del battello. Le due dinette prodiere inclinate, terminano superiormente con un piccolo lavello ed un piano porta bottiglie sotto al quale è posizionabile un generoso frigorifero. A poppa invece dopo li grande divano a ferro di cavallo si evidenzia una grande plancetta di risalita integrata nella stampata.

modello BAT 996 cruising fb
Lung. x Larg. m 9,96 x 3,40
Peso kg 2200
persone 16.
HP 637
prezzo iva esclusa € 79.800

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BWA

Poche novità in casa BWA salvo restyling di modelli esistenti e versioni per il diving, ma ciò che veramente colpisce di questa dinamica ditta è la quantità di modelli e accessori che sono proposti a catalogo. C'è veramente di tutto, dalle ambulanze, ai battelli per uso militare, dalle imbarcazioni da corsa a quelle da crociera.

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Ben tre sono le novità nello stand del famoso cantiere palermitano, si tratta di del 570, 660 e del 780 Open. Sono tutti battelli dalle linee di coperta abbastanza classiche e leggere, senza le tradizionali murate intere invertoresina che caratterizzano le versioni Magnum, con consolle centrale e per il modello 660 con divano poppiero posto dietro al sedile di guida. Il 780 invece è dotato di un grande prendisole poppiero che termina con il sedile (insolito il sedile di guida che si rialza dal resto del divano poppiero) e di un braket strutturale di grandi dimensioni sia nella versione fuoribordo che entrofuoribordo.

660 Open
Lung. x Larg. m 6,58 x 2,72
Peso kg 700
persone 12.
HP 198
prezzo iva esclusa € 21.500

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Nautica Led
IL nuovo imponente 28 piedi troneggiava nello stand della Nautica Led . Questo battello dalla linea moderna ed elegante si caratterizza per ampi piani di calpestio in teak ed un enorme divano poppiero a ferro di cavallo. Una generosa consolle centrale, con annesso sedile di guida, completa l'immagine di questo interessante "maxi".

Led 28
Lung. x Larg. m 8,60 x 3,50
persone 16.
HP 450
prezzo iva esclusa € 43.800

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Nuova Jolly
Lo stand della Nuova Jolly esponeva il nuovissimo King 720 Extreme un interessante battello dalle linee moderne e funzionali. Anche altri King come il 600 ed il 670 sono stati riproposti nella versione Exclusive che prevede, come si può notare dalla foto, una nuova linea della coperta simile a quella del 720.

King 720 extreme
Lung. x Larg. m 7,15 x 3,13
Peso kg 1100
persone 18.
HP 300
prezzo iva esclusa € 29.900

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Formenti

Nessuna novità era presente nello stand della ditta Formenti, anche perché la gamma degli Zar è ormai molto completa. Il modello cabinato, presentato nel 2004, riscuoteva comunque anche quest'anno un notevole interesse, facendosi apprezzare soprattutto per la comodità della cabina.

Curiosità e stranezze

In casa BWA abbiamo notato questo rollbar ibrido realizzato in vetroresina, ma con la parte finale in tubolari di acciaio inox. Inquesto modo risulta facilmente ribaltabile.

Anche il double BWA, in stile "Carica dei Centouno" è abbastanza simpatico…ma soprattutto offre ben 7 posti a sedere in solo 4,5 m di battello

Anche questa consolle a fungo della Arimar è degna di nota per la sua originalità, qualche dubbio sulla funzionalità però ci è rimasto.

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Guardate di questi tempi che "piccolo" antifurto si è costretti a portarsi appresso…per non farsi rubare il carrello…

…ma anche questa scaletta di risalita per subacquei è abbastanza originale